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都是使用電渦流傳感器。

測量原理：因為汽車渦輪增壓器的溫度較高一般的電渦流傳感器探頭會有很大的溫漂，而且軸心的運動軌跡是一個二維的，所以需要測量XY軸方向的位移，通過軟件的來擬合軸心軌跡圖。所以一般會采用兩個耐高溫的電渦流傳感器探頭成90°安裝測量軸截面兩個方向的軸心軌跡分量的運動。

測量方案：

測量軸的徑向振動時，要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個測點應同時安裝兩個傳感器探頭，兩個探頭應分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的，因此通常將兩個探頭分別安裝在垂直中心線每一側45o，從原動機端看，分別定義為X探頭（水平方向）和Y探頭（垂直方向），X方向在垂直中心線的右側，Y方向在垂直中心線的左側。

測量軸的軸向位移時，測量面應該與軸是一個整體，這個測量面是以探頭的中心線為中心，寬度為1.5倍的探頭圓環。