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 故障現(xiàn)象：
  一輛行駛里程超273000km，裝備了16氣門發(fā)動機、自動變速器的東風雪鐵龍富康轎車。
  
  車主反映車輛最近自動變速器故障燈（SPT燈和＊燈）常亮,且明顯感覺自動變速器存在換擋沖擊的現(xiàn)象, 且組合儀表板上的自動變速器故障燈點亮。
   
  故障分析：
  1.用診斷儀PROXIA3進入到自動變速器控制單元內進行故障讀取操作，得到以下故障信息：油壓傳感器損壞，故障性質：永久性故障。于是對油壓傳感器及其工作線路進行狀態(tài)檢查。
   
  用AL4專用診斷線束將自動變速器控制單元各工作腳并聯(lián)引出，用萬用表檢測自動變速器控制單元工作腳          24、25、55         之間的線路連接情況，結果表明，線路本身無短路或斷路現(xiàn)象存在。于是只好更換一個新的油壓傳感器總成，用診斷儀再次進入到自動變速器控制單元內進行故障刪除操作，而后進行路試，發(fā)現(xiàn)故障燈熄滅且換擋沖擊的現(xiàn)象基本消失，認為故障已經修復，讓用戶將車開回家。
   
  幾天后用戶又到服務站反映自動變速器換擋沖擊大，且組合儀表板上的自動變速器故障燈點亮的故障再次出現(xiàn)。
   
  2. 接上診斷儀 PROXIA3，進入到自動變速器控制單元菜單內進行故障讀取操作，得到的故障還是為油壓傳感器故障（永久性故障）。進入到發(fā)動機控制單元內部也進行故障讀取操作，沒有發(fā)現(xiàn)任何與發(fā)動機控制單元及其工作相關傳感器的故障信息存在。
   
  3.啟動發(fā)動機，將自動變速器換擋桿掛在N擋，將發(fā)動機處于怠速運轉狀態(tài)，進入到自動變速器參數(shù)測量菜單，得到的油壓測量值為0。
   
  4.這時懷疑自動變速器內部控制油壓的液力控制盒可能存在問題，于是將其拆下，進行外觀目視檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況存在。更換一個新的液力控制盒總成進行路試，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還存在。
   
  5.檢查控制液力控制盒內部滑閥、柱塞等工作的順序電磁閥的情況，用診斷儀對在自動變速器D擋工作時的各順序電磁閥進行工作狀態(tài)讀取操作，發(fā)現(xiàn)其具體的工作情況完全符合正常狀態(tài)的要求。
   
  6.接上AL4自動變速器專用診斷線束（工具編號      ZX-4199T），將自動變速器各工作腳并聯(lián)引出，用萬用表的電壓擋測量自動變速器控制單元對油壓傳感器的供電腳的電壓值（插接器24腳和25腳之間的電壓），測量結果為蓄電池電壓，而正常情況下的標準值應該為5V左右。